xof schreef op 5 december 2025 13:25:
[...]
Als je bedoelt dat DHL bij parcels marktaandeel blijft winnen, dan is dat al langer aan de gang.
DHL gaat dit op termijn winnen, hun omvang en investeringsvermogen is giga. PNL gaat zelfstandig in de problemen komen.
Te dunne balans, ACM in hun nek, UPD blok ah been en de politiek doet alsof het nog een staatsbedrijf is. Echter marketcap van PNL van 400mln is belachelijk laag, 3mrd omzet met een ebitpotentieel van 6% in een groter geheel. Sterk ondergewaardeerd dus. Gevaarlijk op middellange termijn.
Als Amazon nog eens 1mrd in NL markt steekt, hebben PNL en BOL genoeg uitdaging en vindt DenHaag straks de reddende engel in K. Beter voor de continuiteit van PNL als grote werkgever.
K kan nu niet veel, met de regeringsimpasse weet hij niet wie hij nu moet bellen. Hij zit wel op het vinkentouw.
Pim rommelt nu een beetje in de marge, hij is te stil.
Ik verwacht H1 2026 dat K kan doorpakken. DenHaag kiest dan eieren voor hun geld. De huidige 30% van K, maakt het onwaarschijnlijk dat UPS of een andere partij ermee van doorgaat.
Het is natuurlijk maar mijn mening,
Ik zat dit jaar trouwens wel goed met JDE en JET tav hun beursexit.
Volgend jaar PNL en TT