31-08-2015 13:30,
Bron: Robert Schuckink Kool
De low cost vliegtuigmaatschappijen, ofwel prijsvechters, zoals het Ierse Ryanair en het Britse easyJet hebben de laatste decennia een enorme groei doorgemaakt. Omdat ze een steeds groter deel van de gehele passagiersmarkt afsnoepen. Die ontwikkeling zet door.
Prijsvechters doen wat de moderne passagier wil: goedkoop, veilig en stipt vliegen. Zij hebben hun organisaties ook helemaal gestroomlijnd om in te spelen op die wens. In tegenstelling tot de traditionele luchtvaartmaatschappijen opereren de low cost carriers zeer efficiënt. Bovendien heeft de transparantie die internet teweegbrengt het heel makkelijk gemaakt om de goedkoopste vlucht te selecteren. Daarmee is vliegen een soort commodity geworden.
Vooruitzichten
De International Air Transport Association verwacht dat de gehele internationale luchtvaartmarkt meer dan zal verdubbelen, van circa 3,4 miljard passagiers nu naar 7,3 miljard in 2034. Maar volgens luchtvaartdeskundigen zullen vooral de prijsvechters daarvan profiteren. Alleen al Ryanair, dat het afgelopen boekjaar 66% meer winst boekte en ook voor het lopende boekjaar weer meer winst verwacht, voorziet dat het tegen 2024 jaarlijks 150 miljoen passagiers zal vervoeren, tegen nu circa 83,4 miljoen. Met andere woorden, van die verdubbeling van het aantal passagiers in 2034 gaan dus vooral de prijsvechters de vruchten plukken.
Momentum
De groei van prijsvechters is dus echt een langetermijn-trend. Maar daarnaast is het interessant om ook het actuele momentum voor deze trend eens onder de loep te nemen. Dan is een factor dat de olieprijs, door het historische akkoord tussen Iran en de VS, extra laag staat. Vooral voor de prijsvechters, die toch al een zeer kostenefficiënte organisatie hebben, geeft dat nog extra meewind.
Verder is de aantrekkende Europese en Amerikaanse economie voor veel mensen net dat extra zetje in de rug om vaker te vliegen. En dan kiezen die passagiers, gezien de trend, toch als eerste voor prijsvechters. Als je daartegenover de druppel op de gloeiende plaat, de salarisbevriezing de komende drie jaar voor piloten van KLM, zet, dan ligt het momentum toch echt bij de prijsvechters.
Sterke prestaties prijsvechters
Dat zie je ook in de
koersen van prijsvechters. Als je over de afgelopen 12 maanden kijkt, zie je dat prijsvechters overwegend mooie koersplussen laten zien. Zo boekten de Ierse prijsvechters
Ryanair en Dart Group koerswinsten van respectievelijk 80% en 109%. Het Amerikaanse JetBlue Airways komt over die periode tot een plus van 81%. Zelfs de laatste zeer volatiele beursmaand zie je bij veel prijsvechters nog koersplussen; bijvoorbeeld bij het Noorse Norwegian Air Shuttle (+7%) en het Amerikaanse Virgin America (+9%). Momentum dus! Maar ook echt: een langetermijn-trend!